мы жывем у краіне, дзе мы баімся ўласных праваахоўных органаў. хто-небудзь ведае, наколькі можна "дамовіцца" з нашай міліцыяй калі злавяць у нявыплаце падаткаў?
сап анон, тут мне такая справа падвярнулася: увогуле, трэба працаваць на агенцтва, якое выцягвае грошы з адзінокіх перакрутаў з onlyfans і г.д. . агенства знаходзіцца ва ўкраіне і плацяць крыптавалютай. у каго быў досвед працы ў пабодных канторах, куды вы выводзілі сродкі, якія платформы і як вы абыходзілі ўвагу праваахоўных органаў пры вывадзе сродкаў на банкаўскія рахункі?
>>3978 бляць, зараз бы яшчэ рэсэнтымент з-за тралейбусаў адчуваць.
і патлумач калі ласка тэйк пра трамваі, бо з усіх відаў грамадскага транспарту ён самы піздаты - ніякіх пробак, як і з метро, толькі на зямлі і няма рызыкаў захразнуць дзесці ў тунэлі.
Сярод усіх відаў транспарту мне заўжды былі цікавыя тралейбусы. Найлепшага ўзору рабскага менталітэту за натуру тралейбуса не знайсці. Калі б бліналапатная скотавыродзія сапраўды існавала, то ў ёй бы жылі толькі тралейбусы, трамваі ды адна маршрутка, якая ім водзіць па губах кожны дзень.
Дурнаватыя стварэнні, якія ідуць па цячэнні, нібыта шэры натоўп. Як толькі спыняюцца ехаць па правадах, дык адразу ж пачынаецца гэты лямант «я не паеду далей, у мяне току няма». Ды які на халеру ток! Во, паглядзі ля сябе. Вось аўтобус едзе, куды хоча, вось чырвоны тралейбус едзе, куды хоча, вось маршрутка прыпыняецца, як быдла, прама перад табой, не ўспрымаючы цябе ў сур'ёз. А ты яшчэ і трываеш, і будзеш трываць! Бо тралейбус — гэта раб.
І разумеючы тое, што жыць ім толькі на прывязі, яны спагнаюць сваю злосць на мне і іншых беларусах, калі пад'язджаюць да прыпынку, пакуль я толькі выходжу з пад'езда.
Дык гэтых рабоў прыгонных яшчэ і замяняюць новымі сабратамі, якія могуць есці тое, што і яны, толькі без рабскага павадыра – правадоў. Яны тыя ж самыя рабы, затое могуць ехаць часам і без іх.
Хаця сапраўдныя рабы сістэмы – гэта мінскі трамвай.
Зрабілі 3-4 роўныя шляхі (у два бакі толькі, поўнач і поўдзень) і катаешся сабе год па калдаёбінам і трасеш людзей на фарш. Пры гэтым паламаўся адзін трамвай – паралізавана ледзь не ўся гарадская сістэма.
А яшчэ там шмат кантралёраў. Кантроляць яго, прыгонную чэлядзь. І нас. А мы як тралейбусы, трываем. Не забудзьцеся купіць квіток.
>>400 1. Не, быў вымушаны з'ехаць яшчэ ў лютым 2021 года. 2. Ну за мінулы год 27 еўра 3. 2-3к еўра чыстымі хопіць 4. Адчуваць асалоду ад жыцця, тым больш, што яно адно. 5. На самой справе, калі б не адна вусатая пачвара, ахуеная краіна для жыцця. Напэўна у гэтым і сэнс - каб жыць у ёй ёў.
>>3968 Ну і хіба гэта не праблема што сюды ніхто не прыйдзе (не прыйшоў, tbh)? Які сэнс у бордзе на 1.5 ананіма? Здаецца нават калі адкінуць шыза-нейра-дзярмо, якім было засрана большасць /by/, рэальных анонаў там было трошкі больш чым апынулася тут.
>>3966 Hety prezydent daŭno nie zajmaŭsia dziaržaŭnymi spravami. Jon zmahajecca za svaju vielič. Jamu ŭžo ŭdalosia zapisać 5000 telieprahram, jakija dakazvajuć, što jon vialiki.
>>743 > Мікола Статкевіч не адзіны, хто адмаўляецца пакідаць Беларусь > Паводле крыніцаў @belsat, Уладзімір Мацкевіч, Максім Вінярскі і Генадзь Фядыніч таксама знаходзяцца на памежнай паласе паміж Беларуссю і Літвой. Але шчыра кажучы, не меў захаплення ў сітуацыі з Калеснікавай, не маю зараз і з гэтымі. Мо хаця б для гісторыі гэта добра.
Я забараняю ўсім беларусам, на тэррыторыі РБ і ў эміграцыі, адчуваць хоць што небудзь, крамя рэсентыменту. Недачалавекі што развучыліся жыць. Нікога і нічога не шкада. Не народ, а дзярмо!
